El pasado 30 de marzo, se realizó la presentación a nivel mundial del prototipo Lexus LF-Z el cual nos permite visualizar la evolución de la marca Lexus y el inicio de una nueva era en la electrificación.
El nuevo prototipo LF-Z Electrified incorpora prestaciones, diseño y tecnologías que paulatinamente aparecerán en futuros modelos, en donde gracias al uso de tecnologías avanzadas y a una plataforma específica para modelos eléctricos, dará un impulso al concepto de Lexus Electrified.
PRINCIPALES NOVEDADES
Diseño Exterior
LF-Z Electrified ofrece un diseño muy moderno con una esbelta carrocería crossover con toques deportivos, líneas afiladas y con mucho ángulo. Un frontal que mantiene el guiño a la parrilla de doble punta de flecha junto con las luces diurnas, características de nuestra marca, y una espectacular trasera con una banda de luces LED que recorren toda la zaga.
Sus llantas de gran diámetro están más cerca de los extremos del vehículo, lo que ayuda a rebajar el centro de gravedad y a crear una presencia amplia.
Este vehículo promete una habitabilidad interior de primer nivel gracias a sus dimensiones: 4.880 mm de longitud, anchura de 1.960 mm, una altura de 1.600 mm y una batalla de 2.950 mm.
Diseño Exterior
Haciendo hincapié en el concepto Tazuna, su interior anticipa el futuro inmediato de Lexus, tanto a nivel tecnológico como de diseño. Los interruptores montados en el volante y la pantalla de visualización frontal del vehículo han sido altamente coordinados para crear un espacio en el que diversas funciones, como el sistema de navegación, el sistema de audio, y la selección del modo de conducción, se puede realizar al tiempo que permite al conductor concentrarse en la conducción.
Diseño Interior
Haciendo hincapié en el concepto Tazuna, su interior anticipa el futuro inmediato de Lexus, tanto a nivel tecnológico como de diseño. Los interruptores montados en el volante y la pantalla de visualización frontal del vehículo han sido altamente coordinados para crear un espacio en el que diversas funciones, como el sistema de navegación, el sistema de audio, y la selección del modo de conducción, se puede realizar al tiempo que permite al conductor concentrarse en la conducción.
Las fuentes de información al conductor, como el visor frontal con realidad aumentada –AR–, la pantalla táctil multimedia con indicadores y otros elementos, están englobadas en un único módulo, mientras que los controles de los sistemas de conducción se agrupan en torno al volante.
El sistema de inteligencia artificial –IA– proporciona asistencia constante y adopta un papel activo aprendiendo las preferencias y las características conductuales del conductor.
Totalmente Eléctrico
El LF-Z es el primer vehículo construido en la plataforma específica para vehículos eléctricos. Sin lugar a dudas, uno de los aspectos que más destacan es su autonomía de 600 km (en ciclo WLTP) que es posible gracias a su batería de ion de litio de 90 kWh de capacidad situada bajo el suelo y que alimenta el impresionante motor eléctrico de 536 CV (400 kW) y 700 Nm de par máximo. Con unas increíbles prestaciones de aceleración pasa de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Adicionalmente esta batería admite una potencia máxima de carga de hasta 150 kW, por lo que se puede cargar del 0 al 100% en poco más de 40 minutos.
Tracción Integral DIRECT4
El nuevo sistema DIRECT4 permite controlar de forma inteligente la respuesta de los motores eléctricos, proporcionando tracción delantera, trasera o total dependiendo de la situación.
Sistema de dirección por cable
El sistema de dirección funciona por cable de manera que no hay ninguna conexión mecánica entre el volante y el eje de la dirección. Con ello se consigue una relación más rápida entre el movimiento del volante y el giro de las ruedas y también una mayor precisión de la dirección, más acorde con las intenciones del conductor.
Techo panorámico electrocromático
Techo de cristal especial que incorpora funciones de privacidad e iluminación y puede regularse cuando sea.
Con solo tocar un botón el techo pude volverse transparente
Cierre electrónicoE-Latch
Cuando el conductor o un pasajero se acercan al vehículo con una llave, aparece automáticamente el tirador retráctil, para poder entonces desbloquear y abrir la puerta fácilmente con solo tocar un sensor dentro del tirador.
LlaveDigital
Gracias a una llave digital, familiares y amigos pueden acceder al vehículo sin tener que compartir una llave física, mediante el uso del móvil.
En su conjunto, todos estos nuevos elementos conformarán una experiencia única de conducción, ofreciendo una conexión mejor y más directa entre el coche y el conductor.
